بررسی وضع موجود وارائه الگوی بهینه پارکینگ عمومی با بهره گیری از روش anp مبتنی بر gis ( مطالعه موردی: شهر اردبیل)
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه محقق اردبیلی - دانشکده ادبیات و علوم انسانی
- نویسنده مهدی پوررضاقلی
- استاد راهنما محمد حسن یزدانی حسین نظم فر
- سال انتشار 1393
چکیده
چکیده: همه روزه با ورود خودروهای جدید به ناوگان حمل ونقل شخصی در سراسر شهرها بر حجم ترافیک، اتلاف زمان، آلودگی هوا، تنش و استرس در رانندگی و وقوع تخلفات و تصادفات افزوده می شود. در این راستا روانتر کردن ترافیک با حذف پارکهای حاشیهای و ایجاد پارکینگهای جدید از مهم ترین راهکارها به حساب میآید. پارکینگ های عمومی به عنوان یکی از مهم ترین زیرساخت های سیستم حمل ونقل شهری نقش عمده ای در کاهش پارک های حاشیه ای و روانی ترافیک ایفا می کند. مشکل نبود پارکینگ های مناسب و کافی در تمامی شهرها به ویژه در نقاط پرتراکم که از کاربری های چندگانه اداری، تجاری، درمانی و گذران اوقات فراقت برخوردارند خود را به شکل حادی نمایان می سازد. این پژوهش ضمن بررسی وضع موجود پارکینگ ها، به مکان یابی بهینه آن ها در شهر اردبیل می پردازد. هدف اصلی پژوهش تعیین مکان های مناسب برای تأسیس پارکینگ های عمومی است. برای دستیابی به این هدف پارامترهایی همچون فاصله از مراکز جذب سفر،دسترسی به شبکه معابر، ویژگی قطعه، سازگاری و ناسازگاری کاربری زمین و سایر پارامترها به کار گرفته شدند. به دلیل اهمیت متفاوت معیارها در مکان یابی برای وزن دهی آن ها از فرایند تحلیل شبکه ایanpاستفاده گردید. سپس جهت انجام تحلیل های مکانی این وزن ها به لایه های ساخته شده از معیارها، در نرم افزار gis با اعمال روش های همپوشانی و روش های فازی مکان های مناسب جهت احداث پارکینگ مشخص شدند. این مکان ها بیشتر در اطراف راه های ارتباطی و محدوده های پر ترافیک شهر مکان یابی شدند.
منابع مشابه
اولویتبندی و تحلیل راهبردی مکان بهینه احداث پارکینگ عمومی در شهرهای کوچک (مطالعه موردی: شهر سنقر)
گسترش شهرنشینی و به تبع آن افزایش استفاده از خودرو،سبب کمبود فضای پارک اتومبیل به ویژه در بخش های پرتردد شهرها شده است. این مسأله در محلات و واحدهای همسایگی به دلیل کم عرض بودن معابر و پارک وسایط نقلیه در طول معابر، مشکلات عدیده ای را در عبور و مرور محله ای ایجاد نموده و نظم محله ای را مختل ساخته است، این مسأله ضرورت مکان یابی بهینه پارکینگ های عمومی را بیش از پیش آشکار می سازد.هدف پژوهش حاضر ا...
متن کاملبررسی وضع موجود و مکانیابی فضای سبز مورد نیاز شهر زابل با استفاده از GIS
شهرسازی کنونی عمدتاً به تمرکز و تجمع جمعیت در سطوح محدودتر منجر میگردد و افزایش تراکم در واحد سطح و گرایش شدید به استفاده از وسیله نقلیه شخصی و وسایل دیگر به افزایش آلودگی و به هم خوردن تعادل زیستمحیطی منجر شده است. از طرف دیگر، دخالت در محیط طبیعی و ایجاد محیطهای مصنوعی، نیازهای جسمی و روحی انسان را بیشتر بروز داده است. برای رفع این نیازهاست که انسان شهرنشین اقدام به ایجاد باغها و فضاهای سب...
متن کاملمکان یابی پارکینگ های عمومی در فضاهای شهری با استفاده از gis (مطالعه موردی: شهر پاوه)
روش این پژوهش از جهت هدف پژوهش، کاربردی و از منظر چهارچوب پژوهش، تحلیلی – توصیفی است. جمع آوری اطلاعات به صورت میدانی، کتابخانه ایی استفاده از پرسشنامه باحجم 400 نفر و مصاحبه با کارشناسان ومتخصصان این امر صورت پذیرفته و هفت معیار1-شیب 2- تراکم جمعیت 3- فاصله پارکینگ های موجود 4- فاصله از شبکه معابر درون شهری 5- کیفیت بنا 6-فاصله از مراکز جذب سفر(7- ارزش ملک به عنوان شاخص های کلیدی درنظرگرفته شد...
تحلیل و اولویت بندی فضای سبز شهری با بهره گیری از تکنیک های TOPSIS و GIS (مطالعه موردی : شهر دهگلان)
امروزه یکی مشکل اساسی شهرها کمبود فضای سبز شهری است. فضای سبز شهری از جمله کاربریهایی است که توزیع و پراکنش آن در سطح شهر اهمیت زیادی دارد و یکی از معیارهای سنجش و تعیین شهرهای پایدار، برخورداری از حداقل سرانه فضای سبز است. شهر دهگلان از جمله شهرهایی است که از توزیع مناسب فضای سبز برخوردار نیست، به طوری که سرانه آن 57/2 مترمربع برای هر نفر است. در این شهر برخی از محلات هیچ گونه فضای سبزی ندارن...
متن کاملبررسی احساس امنبت در فضای عمومی (مطالعه موردی شهر اردبیل)
بررسی احساس امنبت در فضای عمومی (مطالعه موردی شهر اردبیل)بررسی احساس امنبت در فضای عمومی (مطالعه موردی شهر اردبیل)بررسی احساس امنبت در فضای عمومی (مطالعه موردی شهر اردبیل)بررسی احساس امنبت در فضای عمومی (مطالعه موردی شهر اردبیل)بررسی احساس امنبت در فضای عمومی (مطالعه موردی شهر اردبیل)بررسی احساس امنبت در فضای عمومی (مطالعه موردی شهر اردبیل)بررسی احساس امنبت در فضای عمومی (مطالعه موردی شهر اردبی...
متن کاملتدوین الگوی ارزیابی توان اکولوژیک توسعه شهری با بهره گیری از فرآیند تحلیل شبکه ای (ANP) (نمونه موردی: شهرستان ساری)
امروزه با توجه به رشد روزافزون جمعیت شهرنشین و در پی آن گسترش شتابزده و لجام گسیخته شهرها، مسائل و مشکلات عدیدهای پیش روی جوامع بشری قرار گرفته است. از این رو، افزایش سطح سکونتگاه های شهری در محدوده شهرستان ساری نیز، بدون توجه به قابلیت ها و محدودیت های اراضی و فرآیند ارزیابی توان اکولوژیک توسعه شهری انجام میگیرد که هر روزه موجب نابودی سطح وسیعی از اراضی باارزش میشود. فرآیند ارزیابی تو...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه محقق اردبیلی - دانشکده ادبیات و علوم انسانی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023